शून्य लँडफिल संस्थांना ट्रायल बॉटलम लाइफ लाभ देते
झिरो लँडफिल झिरो वेस्टच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणून पाहिली जाऊ शकते, जेणेकरुन उद्भवलेल्या सर्व ठोस कचरा पूर्ण लँडफिल फेरफार करणे शक्य होते.
कंपन्यांचे शून्य लँडफिल प्रयत्न आता काळजीपूर्वक पडताळणी आणि प्रमाणित केले जाऊ शकतात. थर्ड पार्टी तपासणी प्रयत्न जसे की उल पर्यावरण पर्यावरण संरक्षणास खोटे दाव्यांपासून तसेच त्यांच्या पर्यावरणीय कामगिरीमध्ये सुधारणा करण्यास उत्सुक असलेल्या कंपन्यांना माहितीपूर्ण सूचना प्रदान करू शकते. उल पर्यावरण, त्याच्या UL279 9 मध्ये, तीन कार्यक्षमता tiers स्थापन केली आहे. या tiers समावेश:
शून्य अपशिष्ट ते लँडफिल: उत्पादने, सुविधा आणि / किंवा 100 टक्के लँडफिल कचरा विचलन दर प्राप्त केलेल्या संस्थांची;
लॅंडफिलमध्ये अक्षरशः शून्य अपशिष्ट: ज्यांनी 98% किंवा त्यापेक्षा जास्त रहिवाशांना फेरर्यादा दर प्राप्त केले आहेत; आणि
लँडफिल कचरा वेचावाहन: ज्यांनी 80% किंवा त्यापेक्षा जास्त रहिवाशांना कचरा टाकण्याचे दर प्राप्त केले आहेत
पुनर्वापर उद्योग भागीदार अनेक प्रकारे Zero Landfill पुढाकारांना समर्थन देऊ शकतात. अशा संधी समावेश:
- साहित्य प्रवाह ऑडिट
- एक्सोटिक्ससाठी बाजारांची ओळख
पुनर्वापराची सध्याची गरज बहुतेक, पर्यावरणवाद्यांनी असा युक्तिवाद केला आहे की, सामुग्रीची वाटणी, पुनर्वापर, दुरुस्ती आणि पुनर्निर्मित करण्याद्वारे सामग्रीची उपयुक्तता कायम राखण्यात अपयश आले आहे. अशा लेन्समध्ये, पुनर्वापराचे पुनर्विक्रीकरण केलेल्या साहित्याचे केवळ मूल्य प्राप्त करणारे उपउपयोगी परिणाम म्हणून पाहिले जाते, तर उत्पादनांमध्ये गुंतविलेल्या संसाधनांचे नुकसान झाले आहे.
एक चांगले डिझाइन झीरो लँडफिल प्रोग्राम रिसायकलच्या सेवेची कमी मागणी निर्माण करेल. वाढत्या प्रमाणावर, आवश्यक असलेल्या पुनर्वापराची रक्कम कमी करण्याच्या उद्देशाने डिझाइन केले जात आहेत झीरो लँडफिल पुढाकारांचा एक घटक
होंडा च्या झिरो लँडफिल जर्नी इन उत्तर अमेरिका
एक प्रभावी लँडफिल कमी करण्याचे पुढाकार म्हणजे होंडा, जे आता प्रत्येक वाहनासाठी पाण्याचा एक पाउंड (0.77 किलो) आणि क्षेत्रामध्ये उत्पादित ऊर्जानिर्मिती उपकरणे उत्पादित करते. कंपनीने 2013-2015 दरम्यान 9 4 टक्क्यांहून अधिक लांबीच्या जमिनीवरील कचरा कमी केला आहे. घनकचरा काढण्यासाठी आपले काम सुरू करण्याच्या दहा वर्षांनंतर, होंडा सतत चपटा लोखंडी आणि अन्य औद्योगिक कचरा आणि कॅफेटेरिया कचरा आणि स्क्रॅप पेपरसह सर्वसाधारण कचरा समजावून घेणार्या उपाययोजनांच्या माध्यमातून आपले ध्येय साध्य करण्याकडे वाटचाल करीत आहे. ज्यायोगे 2001 मध्ये तयार केलेल्या प्रत्येक वाहनासाठी लँडफिलला 62.8 पौंड औद्योगिक कचऱ्यांचा पाठविला गेला, परंतु 2012 च्या मध्यापर्यंत फक्त प्रत्येक वाहनातून फक्त 1.8 पौंड कचरा पाठविण्याची अपेक्षा केली जात आहे.
होंडा साठी, एक महत्वाचे प्रारंभिक पाऊल कचरा प्रवाहाद्वारे त्याच्याबरोबर संबंधित विविध प्रकारचे कचरा आणि व्हॉल्यूमचे विश्लेषण करण्यात येत होते. विश्लेषणाचा परिणाम म्हणून, होंडा ने काही कारवाई केली, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
- भाग मुद्रांक करण्यासाठी वापरले स्टील पत्रके आकार कमी
- अॅल्युमिनियम आणि फेरस मेटल कास्टिंग ऑपरेशनमधून वाळूचा वापर करणे
- ते पुनर्नवीनीकरण करण्यासाठी भागांसाठी पॅकेजिंग बदलत आहे
- सामग्रीसाठी पुनर्वापराचे बांध तयार करणे
- कॅफेटेरियामध्ये पेपर आणि प्लॅस्टिक कचरा कमी करणे
- अन्न कचरा खाणे
पुनरुपयोगी उपक्रमाचा एक उदाहरण म्हणजे रेतीचा पुनर्वापराचे. याआधी लँडफिल करण्यात आलेल्या वाळूची पुनर्नवीनीकरण आता ओहायो, अलाबामा आणि कॅनडा येथील होंडाच्या इंजिन प्लांट्सनी केली आहे ज्याचा वापर तणाचा वापर, लँडस्केपींग सामग्री किंवा ठोस स्वरूपात केला जातो. 2010 मध्ये होंडाने 9, 400 टन वाळूचे पुनर्नवीनीकरण केले होते.
होंडाच्या 14 नॉर्थ अमेरिकन वनस्पतींपैकी दहा जण जमीनीला कचरा टाकत नाहीत तर इतर चार रोपे फक्त दोन कचरा तयार करतात. यामध्ये मेक्सिकोतील उत्पादन सुविधांमधील पेपर, प्लॅस्टिक आणि फूड स्क्रॅपचा समावेश आहे, जे होंडा म्हणाले की पर्यावरणास-जबाबदार विल्हेवाट पर्याय, तसेच अमेरिकेतील ईपीए नियमनानुसार पुनर्नवीनीकरण न केलेले पेंट प्री-उपचार उप-उत्पादने