सीएसए इम्पॅक्ट व्यावसायिक ड्रायव्हर्स आणि कॅरियर्स?
खरं तर, सीएसए अशा कोणत्याही घटकाला समाविष्ट करते जे एक किंवा अधिक वाहनांसह 10,000 एलबीएसपेक्षा अधिक अंतराने जाते किंवा एखाद्या वाहनामध्ये वाहून नेणारी घातक सामग्री चालते.
अनुपालन आणि अंमलबजावणी आदर्श
CSA चे पालन आणि अंमलबजावणीसाठी तीन भागांचे मॉडेल आहे. यात मापन, मूल्यमापन आणि हस्तक्षेप समाविष्ट आहे.
मापन
सीएसए प्रत्येक महिन्यात व्यावसायिक मोटर वाहनांचा सुरक्षिततेसाठी डेटा गोळा करतो आणि अहवाल देतो डेटामध्ये सुरक्षा उल्लंघने आणि क्रॅश आकडेवारी समाविष्ट आहे. आकड्यांच्या आधारावर सीएसएने अपघाताची आकडेवारीची गणना केली आहे. ऑन-रोड सुरक्षा कार्यप्रदर्शन डेटाचा वापर करून, सीएसए ने हे बीव्हीवायर अॅलॅलिसिस आणि सेफ्टी इम्प्रूव्हमेंट कॅटेगरीज (बेसिक) चे सात विभागांमध्ये वर्गीकरण केले. या श्रेण्यांमध्ये असुरक्षित ड्रायव्हिंग, वाहन देखभाल, कार्गो संबंधित, क्रॅश सूचक, थकलेला ड्रायव्हिंग, ड्रायव्हर फिटनेस आणि नियंत्रित पदार्थ समाविष्ट आहेत. प्रत्येक कॅरीयरकडे बेसिक रेटिंग आहे जो 1 ते 10 पर्यंत असू शकतो; सर्वात गंभीर उल्लंघन जेव्हा रेटिंग 10 च्या जवळ असते.
वाहकला नेमण्यात आलेला आक्षेप उल्लंघनांच्या संख्येवर, गंभीरतेने किती वाईट होता आणि उल्लंघन झाल्यानंतर
मूल्यमापन
वाहकांसाठी सुरक्षा कार्यप्रदर्शन मोजण्यासाठी सीएसए सुरक्षा मापन प्रणाली (एसएमएस) वापरते आणि तो कॅरियरच्या वापराचे निरीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते. एसएमएस वाहक च्या तपासणी, उल्लंघन, आणि हस्तक्षेप च्या ऐतिहासिक डेटा पाहतो.
हे ऐतिहासिक डेटावर आधारित वाहकांच्या हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे हे ओळखते.
हस्तक्षेप
सुरक्षा मापन प्रणालीचे मूल्यांकन केल्यावर, वैयक्तिक राज्ये किंवा एफएमसीएसए हे ओळखू शकतात की कोणत्या वाहनांना हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे एफएमसीएसए सुरक्षेच्या बाबींविषयी कॅरिअरला शिक्षित करण्यासाठी हस्तक्षेप वापरते जेणेकरून दंड लागू होण्यापूर्वी कॅरियर कारवाई करू शकेल. हस्तक्षेप तीन प्रकार आहेत; लवकर संपर्क, तपासणी, आणि फॉलोऑन.
- लवकर संपर्क
एफएमसीएसए लवकर संपर्क हस्तक्षेप लागू करू शकते, ज्यात चेतावणी अक्षरे किंवा रस्त्यावरील तपासणीचा समावेश असू शकतो. लवकर संपर्क प्रक्रिया वाहक कोणत्याही सुरक्षा समस्या सोडविण्यास परवानगी देते जेणेकरून ते अधिक उल्लंघनांना किंवा अपघातांना बळी पडू शकत नाहीत. - तपास
एफएमसीएसए तीन प्रकारच्या चौकशीची अंमलबजावणी करू शकते. सुरुवातीला, एक ऑफ-साइट अन्वेषण होऊ शकते, जेथे वाहकाने तपास करणार्यांकडे कागदपत्रे द्यावीत जे त्यांना सुरक्षा उल्लंघनाच्या कारणे सांगण्यास मदत करतील. तपासचा दुसरा स्तर एक ऑनसेट केंद्रित तपासणी आहे जेथे वाहकांकडे एक किंवा दोन बेसिक अलर्ट आहेत जे चिंतेचे कारण आहेत. तपास करणार्या विशिष्ट मुद्द्यांवर लक्ष केंद्रित करतील आणि सुरक्षेच्या उल्लंघनांच्या कारणास शोधून काढतील. तिसरी आणि सर्वात गंभीर तपासणी ऑनसाइट व्यापक तपासणी आहे जेथे बर्याच बेसिक गटात कॅरिअरची व्यापक समस्या आहे, वाहक सुरक्षा अलर्ट बिघडत आहेत किंवा एखादा घातक अपघात झाला आहे. या प्रकरणात, वाहकांच्या रोजच्या कामकाजाच्या सर्व पैलूंवर तपास करणार आहेत.
- फॉलो-ऑन
हस्तक्षेप शेवटच्या पातळीवर फॉलो-ऑन आहे येथे अनेक फॉलो-ऑन शोध आहेत जे वापरले जाऊ शकतात. एफएमसीएसएच्या सहकार्याने वाहकाने स्वैच्छिक पद्धतीने सहकारी सुरक्षितता योजना (सीएसपी) लागू केली जाऊ शकते. उल्लंघनाच्या सूचना (NOV) एफएमसीएसएद्वारे कॅरियरकडे पाठविली जाऊ शकतात जेणेकरून कॅरिअर ओळखण्यात आलेल्या गंभीर सुरक्षा समस्या सोडवू शकतो. एक NOV आर्थिक दंड समाविष्ट नाही दाव्याची नोटिस (एनओसी) एक कंपनी बंद करण्यापूर्वी एफएमसीएससीने जारी केलेल्या शेवटची नोटीस आहे. ना हरकत प्रमाणपत्र गंभीर सुरक्षा समस्या प्रकाशित होईल आणि नागरी दंड समावेश. शेवटचा फॉलो-ऑन हस्तक्षेप हा ऑपरेशन आउट-ऑफ-सर्विस ऑर्डर (ओओएस) नोटीस आहे जो कॅरिअरच्या पूर्ण वाहन ऑपरेशन बंद करण्यासाठी एफएमसीएसएने पाठविला आहे.
सारांश
सीएसए हे एक शक्तिशाली साधन आहे जे एफएमसीएसए सर्व वाणिज्यिक मोटर वाहनांच्या सुरक्षेमध्ये सुधारणा करण्यासाठी वापरु शकते.
नोंदवलेला सुरक्षा डेटा कॅरियरच्या सुरक्षा रेटिंगचा भाग बनतो आणि हे दर्शवते की वाहक इतरांपेक्षा चांगले सुरक्षा रेकॉर्ड करतात. CSA मधील साधनांचा वापर करून, कॅरिअर त्यांच्या सुरक्षा रेटिंग सुधारू शकतात आणि एफएमसीएसएमधील हस्तक्षेप टाळता येतील.
गॅरी मेरियन, लॉजिस्टिक्स आणि सप्लाय चेन एक्सपर्ट यांनी अद्यतनित