उद्योग प्रकल्प 12,000 विमान पुढील 20 वर्षात पुनर्नवीनीकरण करण्याची गरज आहे
विमानांचे पुनर्नवीकर्ते लहान आणि दीर्घ काचेच्या आणि कार्बन फायबर कम्पोझिट्स, अॅल्युमिनियम, वायर, टेक्सटाइल आणि कार्पेट, लँडिंग गिअर, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, फोम, द्रव, टायटॅनियम आणि स्टील अलॉयज, इंजिन्स आणि अन्य घटक यासह विविध घटक आणि सामग्री काढून टाकतात.
सर्वात मौल्यवान घटक म्हणजे इंजिन असतात. पुनर्वापरासाठी किंवा नूतनीकृत केल्या जाऊ शकणार्या भागांचे अधिक मूल्य आहे, आणि पुनर्वापराचे ऑपरेशन्सची नफा वाढविणे, विशेषत: जर विमानाने त्या भागांच्या इतिहासाबद्दल तपशीलवार तपशीलवार तपशीलवार तपशील दिले आहेत. पुनर्वापरासाठी हवाई मालकाची शेल किंवा शेलमधील इतर सामग्रीची पुनर्प्राप्ती भागांच्या पुनर्प्राप्तीपेक्षा कमी फायदेशीर आहे. त्याच्या जीवनचक्राच्या सुरुवातीच्या काळात विमानाचे पुनर्नवीनीकरण अधिक अत्यावश्यक आहे कारण अधिक आणि अधिक हवाई जहाजे अंतिम वेळेसाठी लागतात.
विमान पुनर्नवीनीकरण प्रक्रिया
विमान रीसायकलिंगची प्रक्रिया विना-विध्वंसक विस्कळीत होण्याच्या हालचालीपासून सुरू होते. सर्वप्रथम, प्रवासी जागा, इंजिन्स, आणि इतर घटकांसारख्या काही काढता येण्यासारख्या गोष्टी घेण्यात येतात. अखेरीस, फक्त शेल राहते. त्यावेळी, एका भव्य खोदकामुळे विमानाचे विशाल तुकडा नष्ट केले जाते. एकदा शेलचे वेगवेगळे भाग लहान तुकडे तुटले जातात, तेव्हा त्यांना पुनर्वापराचे पुढील टप्प्यात नेले जाते.
पुनर्चक्रण करण्यासाठी विविध प्रकारचे धातू आहेत, तसेच प्लास्टिक. एक क्रमवारी प्रक्रिया आवश्यक आहे. अॅल्युमिनियम आणि प्लॅस्टीकपासून लोखंड आणि पोलाद विभक्त करण्यासाठी एक शक्तिशाली चुंबक वापरला जातो. अंतिम मॅन्युअल तपासणी सर्व सामग्रीची त्रुटी-मुक्त क्रमवारी सुनिश्चित करते. एकदा सर्वकाही वेगळे केले जाते, तेव्हा या प्रत्येक सामग्रीचा पुनर्वापरात्मक प्रवाह वेगळे केला जातो.
कालांतराने, या पुनर्नवीनीकरण केलेल्या धातूंना विविध प्रकारचे घटक तयार करण्यासाठी कच्चा माल म्हणून ओळखले जाऊ शकते.
ऑफ-ऑफ-सर्व्हिस एरिक्सन पार्ट्सचे वेगवेगळे उपयोग
- पुनर्प्राप्ती आणि प्रक्रिया केल्यावर जुन्या विमानांची पुन्हा वापरता येणारी सामग्री अशा सर्किट बोर्ड, संगणक आणि टीव्ही सारख्या उत्पादनांसाठी वापरली जातात.
- नवीन विमानांमध्ये काही विमान भाग पुनर्प्राप्त किंवा पुनर्वापरासाठी नूतनीकरण केले जाऊ शकतात. नवीन विमानांच्या फिटिंगमध्ये गॅली गाड्या, ट्रे आणि ओव्हरहेड बिन्ससारख्या जुन्या विमानाचा भाग वापरल्याने विमान उत्पादकांवर नियंत्रण ठेवण्यास मदत होऊ शकते. खरं तर, भविष्यामध्ये भविष्यामध्ये कापसाच्या भागापेक्षा अधिक विमाने निवृत्त होत आहेत, ज्यामुळे अखंड विक्री करण्यापेक्षा अधिक महसूल निर्माण होऊ शकतो.
- वाढत्या प्रमाणात, हवाई जहाजांची पुनर्वापर आणि पुनर्वापराचे डिझाइन तयार केले जात आहे.
रीसायकलिंगचे इतर फायदे:
यामुळे लँडफिलची आवश्यकता, नैसर्गिक संसाधनांचा वापर आणि ऊर्जा मागणी कमी होते.
- हे विमानाचे कचराचे पर्यावरणास अनुकूल निराकरण सुनिश्चित करते आणि हवा, पाणी आणि माती प्रदूषण कमी करते.
विमान पुनर्चक्रण उद्योग व्यापार संघटना
एरियल फ्लीट रिसाइक्लिंग असोसिएशन (एएफआरए) विमानांच्या भाग आणि सामग्रीच्या पुनर्वापरासाठी आणि बचाव करण्याच्या पर्यावरणास सर्वोत्तम सराव करणारी आणि चालना देण्यासाठी अग्रणी जागतिक व्यापार संघटना म्हणून मान्यता प्राप्त आहे.
हे लाइफ-इन-लाइफ विमान इंजिन आणि एअरफ्रेमचे एक स्थायी व्यवस्थापन सुनिश्चित करण्यासाठी 2006 मध्ये स्थापित करण्यात आले. ही एकमेव नॉन-प्रॉफिट ट्रेड असोसिएशन आहे ज्यांचे सदस्याची कंपनी ऑफ लाइफ कमर्शियल एअरप्लेन प्रक्रियेवर केंद्र आहे. AFRA सर्वोत्तम व्यवस्थापन अभ्यास म्हणून आपल्या सर्व सदस्यांचे सामूहिक अनुभव एकत्रित करते, एकत्रीकरण करते, प्रकाशित करते आणि प्रोत्साहन देते AFRA त्याच्या सर्व सदस्य कंपन्या दरम्यान एक उत्तम सहयोग आणि संवाद सुनिश्चित करते आज पर्यंत, त्याच्या सदस्य कंपन्या 2000 विमान योगदान केले आहे बाजार परत जात.
उद्योग आकडेवारी
- एएफआरएचा अंदाज आहे की पुढील 20 वर्षांमध्ये, सेवा जीवन संपल्यावर 12 हजार हवाई जहाजे 1.3 ट्रिलियन अमेरिकन डॉलर्स एवढा होईल.
- सध्या 80-85 टक्के विमानाचे पुनर्नवीनीकरण होते जे काही वर्षांपूर्वी 50 टक्क्यांपेक्षा कमी होते. एएफआरए चे उद्दिष्ट आहे 2016 च्या अखेरीस ही संख्या 9 0 टक्क्यांपर्यंत वाढविणे.