NHTSA ने तीन मुख्य प्रकारचे ड्रायव्हर व्यत्यय ओळखले आहेत:
- व्हिज्युअल कार्ये , जसे की जीपीएस मॉनिटर तपासणे, ज्यामुळे ड्रायव्हर रस्त्यावरुन त्याचे डोळे काढू शकतात.
- मॅन्युअल कार्ये (जसे की सेल फोनसाठी) जसे ड्रायव्हर स्टिअरिंग व्हील मधून एक किंवा दोन्ही हात काढून टाकण्यासाठी.
- संज्ञानात्मक कार्ये जे ड्रायव्हिंग व्यतिरिक्त अन्य कशास करु शकते यावर ड्रायव्हरला विचार करण्यास प्रेरित करते.
विकर्षण स्त्रोत
ड्रायव्हिंग करताना वाहन ऑपरेटर माध्यमिक क्रियाकलापांमध्ये सहसा व्यस्त असतात. काही उदाहरणे खाली सूचीबद्ध आहेत कारण या क्रियाकलाप ड्रायव्हरचे लक्ष ड्रायव्हिंगपासून दूर करतात कारण ते एखादे वाहन अपघातात किंवा जवळच्या अपघातास येतील अशा शक्यता वाढवतात.
- मजकूर पाठविणे
- सेल फोन वर कॉल करणे किंवा घेणे
- वाहन बाहेर काहीतरी लक्ष केंद्रित करणे ("रबर-मानांकन")
- खाणे किंवा पिणे
- ग्रूमिंग
- एका प्रवाशाशी बोलणे
- नॅव्हिगेशन प्रणाली वापरणे
- वाचन
- एक रेडिओ, सीडी प्लेयर किंवा तत्सम डिव्हाइस समायोजित करणे
एकाधिक व्यत्यय
बर्याच ड्रायव्हर्सना एकापेक्षा जास्त विकारामुळे प्रभावित होतात. खालील परिस्थितीमध्ये, ड्रायव्हर व्हिज्युअल, मॅन्युअल आणि संज्ञानात्मक कार्ये यांचे मिश्रण करून विचलित होत आहे.
निक निफ्टि नेर्ड्ससाठी एक तंत्रज्ञ आहे, एक संगणक सेवा कंपनी. मंगळवारी सकाळी 9 वाजता, आणि निक एक कंपनी मालकीच्या ट्रकमध्ये गियर लोड करत आहे. तो आपल्या बॉसशी असलेल्या वादविवादाबद्दल बोलत आहे. क्लायंटने आज सकाळी फोन केला आणि तक्रार केली की गेल्या आठवड्यात स्थापित केलेला सॉफ्टवेअर चालू नाही.
निकच्या बॉसने ऑफिसमधून निकलेला पाय क्षण काढण्यास सुरुवात केली. त्याने निक या ग्राहकांच्या सॉफ्टवेअर समस्येचे तत्काळ निराकरण करण्याची मागणी केली.
एकीकडे त्याच्या कॉफ़ी मगसह, निकने ट्रक सुरू केले आणि त्याला ट्राफिकच्या ओळीत आणले. तो छेदनबिंदूकडे जात आहे, परंतु तो कोणत्या तरी मार्गाने तो चालू आहे हे आठवत नाही. त्याच्या मोबाईल फोनच्या रिंगमुळे ते ट्रकमध्ये जीपीएस मॉनिटर तपासत आहेत. तो कदाचित त्याच्या बॉस कॉलिंग आहे. त्याने एक कप धारक त्याच्या ठिकठिकाची सेट, आणि त्याच्या फोनसाठी प्रवासी आसन ओलांडून पोहोचते
अचानक ते टायर्सचा आवाज ऐकू येतो. मग एक मोठा अपघात झाला कारण तो त्याच्या समोर वाहन चालवतो. निक आभारी आहे की कोणालाही जखमी झाले नाही. तरीही, जेव्हा पोलिसांच्या अहवालात त्याचा विचलित ड्रायव्हिंग क्रॅश होण्याचे कारण सांगते तेव्हा त्याला नंतर घाबरवले जाते.
भ्रमणध्वनी
NHTSA द्वारे आयोजित सर्वेक्षणे दर्शवितात की बरेच ड्रायव्हर्स वाहन चालवित असताना त्यांच्या मोबाईल फोनचा वापर करतात, तरीही त्यांना धोक्यांबाबत जाणीव असली तरीही मजकूर पाठविणे विशेषतः धोकादायक आहे कारण हे तीन-स्तरचे व्यत्यय (दृश्य, मॅन्युअल आणि संज्ञानात्मक) आहे. बर्याच राज्यांनी कायदे तयार केले आहेत जे गाडी चालवित असताना मजकूर पाठवणे प्रतिबंधित करतात. तरीही, बर्याच ड्रायव्हर्स या पद्धतीचा अवलंब करतात, विशेषत: युवक आणि तरुण प्रौढ
अनेक राज्य हाताने चालविलेल्या फोनचा वापर करण्यास मनाई करतात.
पण हँड-फ्री डिव्हाइसेस हँड-होल्ड विविधांपेक्षा खरोखरच सुरक्षित आहेत? NHTSA नुसार उत्तर कदाचित असू शकते. हात-धारण किंवा हात-मुक्त आहेत का, सेलफोन विचलित करत आहेत. ते अपघातापासून बचाव करण्यासाठी ड्रायव्हरला त्वरीत प्रतिक्रिया देण्यापासून रोखू शकतात.
काही अभ्यासांनी अशी सुचविले आहे की वाहन चालविताना सेलफोनचा वापर करणे प्रवाशांशी संभाषण करण्यापेक्षा जोखीमदायक नाही. इतर अभ्यासामुळे निष्कर्षापर्यंत पोहोचले आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, दोन उपक्रम एकसारखे नाहीत. प्रवासी वाहन चालवत असतो, म्हणून त्याला किंवा तिला चालू असलेल्या जोखमींची जाणीव आहे (जसे की हवामान आणि वाहतूक). हे जोखीम एखाद्या व्यक्तीच्या सेल फोन कॉलच्या दुसर्या टोकाशी अज्ञात आहेत.
नियोक्ता दायित्व
आपल्या कर्मचाऱ्यांना कामावर निष्काळजीपणे हालचाल करता आणि इतरांना इजा होऊ शकणार्या स्वयं दुर्घटनांना चालना देताना नियोक्ते यांना सावधपणे जबाबदार धरता येतात .
जर आपल्या कामगारांना आपली नोकरी कर्तव्ये पार पाडण्यासाठी कंपनीचे वाहन चालविणे आवश्यक आहे, तर व्यावसायिक ऑटो पॉलिसीअंतर्गत आपणास आणि आपल्या कामगारांना वाहन जबाबदार्यासाठी विम्याची गरज आहे.
जर आपल्या कामगारांनी आपल्या व्यवसायाच्या वतीने आपले वाहन चालविण्यास सुरुवात केली तर तुम्हाला स्वत: च्या मालकीचे नसलेले स्वार्थ उत्तरदायित्व कव्हरेज खरेदी करणे आवश्यक आहे. नंतरचे मालक आपल्या मालकीचे नसलेल्या वाहनांतील अपघातांपासून उद्भवलेल्या दाव्यांपासून आपले संरक्षण करतात आपल्या मालकीच्या नसलेल्या मालकीचे उत्तरदायित्व कव्हरेज आपल्या कर्मचार्यांना वाढविले जात नाही. असे असले तरी, आपण ज्या कर्मचार्यांना इन्शुरन्स म्हणून एम्प्लॉइम्स नावाच्या एका संपर्काच्या माध्यमातून कंपनीच्या व्यवसायावर त्यांचे वैयक्तिक वाहन चालविणा-या कर्मचार्यांना विमा करू शकता.
सेल फोन धोरण
नियोक्ता म्हणून, आपण आपल्या कर्मचार्यांना नोकरीवर टिकून राहतील अशा जखमांपासून संरक्षण करण्यासाठी बांधील आहात. ड्रायव्हिंग करताना सेल फोनच्या वापरावर लेखी धोरण विकसित करून आपण त्यांना स्वयंचलित अपघात विरूद्ध संरक्षण करण्यास मदत करू शकता. सुरक्षित मार्ग म्हणजे कर्मचार्यांना सेल ड्राइव्ह वापरण्यापासून प्रतिबंधित करणे.
सेलफोन पॉलिसी तयार करण्याच्या मदतीसाठी आपल्या विमा एजंट किंवा ऑटो इन्शुरन्सशी संपर्क साधा. आणखी एक चांगला स्त्रोत म्हणजे नॅशनल सेफ्टी कौन्सिल, जे एक विनामूल्य सेल फोन पॉलिसी किट देते. ही किट एनएससीच्या वेबसाईटवर उपलब्ध आहे.
एकदा आपण सेल फोन धोरण आपल्या सराव मध्ये ठेवले, की आपल्याला ते अंमलात आणणे आवश्यक आहे. ड्रायव्हिंग करताना आपण मोबाईल फोनच्या कर्मचा-यांच्या वापरावर देखरेख करण्यासाठी फ्लीट टेलेमेटिक्स वापरू शकता. पर्यायी एक असे अॅप आहे जे वाहने गतीमानात असताना सेलफोन बंद करते.