खरेदी करणारा आणि विक्रेत्याला माहित असणे आवश्यक आहे की जोखीम सुरु होते आणि संपते, कोण कशासाठी आणि कोणत्या भौगोलिक बिंदूचे मालक आहे (उदा. खर्च आणि दस्तऐवजीकरण) यासाठी जबाबदार आहे.
आणि तेथे वापरण्यात येणारे आंतरराष्ट्रीय नियम असले तरीही आम्ही आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या वाणिज्य मंडळाच्या नियमांद्वारे दिलेल्या सर्वात सामान्यपणे वापरल्या जाणार्या विदेशी व्यापाराच्या अटींवर लक्ष केंद्रित करणार आहोत.
आपण आयातदार, निर्यातक, दलाल, सल्लागार, वकील, बँकर, ट्रान्सपोर्टर, विमा कंपनी किंवा आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या इच्छुक उद्योजक असलो तरीही आपण स्वत: ची इंकोट्म्स नियमाची ओळख करून घेतली पाहिजे, जे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वस्तूंच्या विक्रीसाठी वापरण्यात आवश्यक मानले जाते.
उदाहरणार्थ, इथे आपण एक सामान्य संज्ञा, सीएनएफ, (खाली पहा) वापरून प्रमोमा इनवॉइस तयार करण्याविषयी चर्चा करतो, ज्याचा अर्थ आहे खर्च आणि भाड्याचा - आपण मालभाड्याचा खर्च भरून आणि नंतर आपल्या ग्राहकांकडून गोळा करण्यासाठी जबाबदार आहात.
खाली हायलाइट केलेल्या सर्व अटी आपल्या आयात किंवा निर्यात कोटेशनच्या अंतिम संख्येवर तसेच शिपमेंटसाठी आपली वित्तीय जबाबदारी प्रभावित करेल. माझ्या पुस्तकात खालील "एक फायदेशीर निर्यात व्यवसाय सुरू करा आणि चालवा" आहे परंतु मी इंपॉर्टर्म्स आयात आणि निर्यात आणि अद्ययावत दोन्ही प्रतिबिंबित करण्यासाठी हे समायोजित केले आहे.
सीआयएफ (खर्च, विमा आणि भाड्याची): आपण (विक्रेत्याने) भाड्याने आणि विमा खर्चाचे पैसे आगाऊ भरण्यासाठी जबाबदार आहात. जेव्हा आपण आपल्या ग्राहकची नोंदणी करता तेव्हा आपण नंतर ते एकत्रित कराल. सामान्य प्रथा म्हणजे त्याच्या सीआयएफ मूल्याच्या 110% रकमेसाठी शिपमेंट विमा उतरवणे आहे. आपण सुदूर पूर्व (जपान, कोरिया, तैवान) ला $ 100 च्या दराने (जे युद्ध आणि सर्व जोखीम समाविष्ट करते) $ 6175 पर्यंत शिपमेंट विमा भरत आहे असे समजू.
चलन मूल्य: $ 12,000.00
भाड्याचा: $ 1,200.00
क्लिअरन्स / हॅन्डलिंग: $ 100.00
TOTAL: $ 13,300.00
TOTAL पैकी 110%: $ 14,630.00
विमा: $ 90.34
सीआयएफची एकूण संख्या: $ 14,720.34
आपण सीआयएफ एकूण येथे कसे पोहोचू शकता: चलन मूल्य (खर्च), वाहतुक, आणि मंजुरी / हाताळणी शुल्क जोडा या एकूण संख्येला 110% ने गुणाकार करा, नंतर 100 ने भागवा. परिणामी आकृती घ्या आणि त्याला $ 6 पेक्षा जास्त करा .6175 या प्रकरणात, परिणाम आपला विमा शुल्क आहे $ 90.34 आपल्या इनवॉइसमध्ये जोडा, वाहतुक आणि एकूण $ 14,630 चा सीआयआयएफ एकूण $ 14,720.34 हे कसे केले जाते हे जाणून घेणे चांगले आहे, परंतु आपण फ्रेट फॉरवर्ड वापरल्यास आपल्याला हे गणना किंवा प्रमाणपत्राची वास्तविक अंमलबजावणी करून स्वतःची चिंता करण्याची आवश्यकता नाही. 110% CIF दराने आपल्याला विमा संरक्षण प्रदान करण्यासाठी आपल्याला फक्त लॉजिस्टीक्स तज्ञांना विचारावे लागेल.
समुद्र आणि अंतर्देशीय वाहतूक वाहतुकीचे नियम
सीएनएफ / सीएफआर (किंमत आणि भाड्याची): आपण मालभाड्याचा खर्च भरून आणि नंतर आपल्या ग्राहकांकडून गोळा करण्यासाठी जबाबदार आहात. दुसर्या शब्दांत सांगायचे तर, विक्रेत्याने जहाजावरील जहाजावर वितरीत केल्यावर माल, जोखीम आणि विमा किंमत ही खरेदीदाराला दिली जाते. विक्रेता गंतव्य पोर्ट बंद करण्यासाठी वाहतूक खर्च देते.
एफएएस ( नौकाबरोबरच विनामूल्य): आपण (विक्रेत्याने) माल जहाजे, लोड करण्यास तयार होण्याची सर्व व्यवस्था करणे आवश्यक आहे आणि सर्व खर्च त्या मुदतीत भरणे आवश्यक आहे.
आपला ग्राहक (खरेदीदार) विशिष्ट जागेवर वाहतूक वाहनांमध्ये सामान लोड करण्याच्या खर्चास जबाबदार असतो.
एफओबी (बोर्डवर विनामूल्य): आपण (खरेदीदार म्हणून) सर्व पुरवठादारांकडून सामान विकत घेण्यासाठी आणि त्यांना आंतरराष्ट्रीय वाहकवर ठेवण्यासाठी सर्व कागदोपत्री आणि / किंवा खर्चांकरिता ( विम्यासह ) काळजी घेणे आवश्यक आहे.
वाहतूक कोणत्याही मोड किंवा मोड साठी नियम
माजी (एक्स फैक्टरी, माजी दरवाजा किंवा माजी डॉक): "एक्स" पासून सुरू होणारी अटी सूचित करतात की आपल्या ग्राहकांकडे उद्धृत किंमत केवळ विशिष्ट ठिकाणाच्या (आपल्या किंवा आपल्या पुरवठादारांच्या कारखान्यात किंवा आयात / निर्यात बिंदूवर डॉकवर) लागू होते. . मालाची या शब्दाचा अर्थ असा आहे की आपण निश्चित वेळेत ग्राहकाच्या विल्हेवाटीवर विशिष्ट जागेवर वस्तू ठेवण्यास सहमती देता.
इतर व्यापाराच्या अटी: एफसीए फ्री कॅरियर, सीपीटी कॅरेज पेड टू सीआयपी कॅरेज आणि विमा देय आणि डॅट टर्मिनलवर वितरित - सर्व वेगवेगळ्या अर्थ आहेत.
इलेक्ट्रोनिक डेटा इंटरचेंज (ईडीआय) च्या वाढत्या उपयोगास सामावून घेण्यासाठी , इंकोट्म्स हे नवीन शिपिंग पद्धती जसे की कॅरियर (सीपीटी), कॅरेज आणि (सीआयपी) दिलेली विमा, सीमेवर वितरित करण्यात आली आहे (डीएएफ) वितरित करण्यात आली आहे. माजी डीएड (डीईडी) आणि ड्युटी ड्युटी (डीडीपी) वितरित करण्यात आली. आपल्या लॉजिस्टिक विशेषज्ञ किंवा फ्रेट फॉररला विचाराल याची खात्री करा की या व्यवहारातील प्रत्येक अटी शिपमेंटच्या अंतिम किंमतीवर तसेच शिपिंगच्या वाहनांवर कसा परिणाम करते, किंवा अतिरिक्त मार्गदर्शनासाठी आयसीसीशी संपर्क साधा.
अंततः, लक्षात ठेवा की शब्दकोपमधील लहान बदलांचा आपल्या आंतरराष्ट्रीय विक्री करारावर मोठा प्रभाव पडू शकतो आणि विशेषत: अनुकूल मार्गाने नेहमी नाही. म्हणून जेव्हा आपण किंमत कोटेशन करता तेव्हा भविष्यात कोणत्याही गोंधळामुळे किंवा संभाव्य विवाद दूर करण्यासाठी नेहमीच्या इंकॉटर्म्सच्या नवीनतम प्रकाशित आवृत्तीचा संदर्भ द्या.